HONDA EC 4000G

Jednofázová elektrocentrála EC 4000

Elektrocentrála EC 4000: ryze profesionální model střední, jednofázové elektrocentrály s regulací výstupu kondenzátorem. Výkonný alternátor pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a to vše ukotveno v pevném ocelovém rámu.        

STAVEBNÍ RÁMOVKA DO NEPOHODY

Tato robustní, benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem určena převážně "profíkům" pro napájení spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, elektromotorů nebo i menších svařovacích agregátů.. Svými rozměry se hodí do pojízdných autodílen, opravárenských vozů pro práci v terénu nebo na staveniště při zakládání staveb a pod. Celá soustava je uložena na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu soustavy proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vzhledem ke své hmotnosti je možné elektrocentrálu opatřit transportním kolovým podvozkem. Proto, aby alternátor produkoval napětí 230V / 50Hz, je motor opatřen automatickým, mechanickým regulátorem otáček tak, aby při jakémkoliv odběru proudy byly otáčky motoru konstantní ve výši 3000 ot./min. Ovládání elektrocentrály je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, zkontrolovat olejovou náplň motoru, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič. Elektrocentrála je opatřena zásuvkami 2x Schuko (16A 230V).Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení. Robustní a pevná konstrukce rámu se nekroutí a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější. Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) - 800 x 540 x 550

Startování - Ruční

Elektrický výstup - 230V / 50Hz

Maximální výkon (VA) - 4200

Technologie regulace el.výstupu - Kondenzátor

Stejnosměrný výstup

Objem palivové nádrže (litrů) - 5,3

Provozní doba při jmenovité zátěži (hod) - 3,5

Model motoru - Honda GX 270

Suchá hmotnost (kg) - 63

Třída krytí - IP 23

Garantovaná hladina hluku - dB(A)  - 96

Systém zapalování - Digitální CDI s proměnným předstihem

Vrtání a zdvih (mm) - 77 x 58

Typ elektrocentrály - Jednofázový

Chlazení - Nucené vzduchem

Jmenovitý proud (A) - 15,7

Jmenovitá frekvence (Hz) - 50

Jmenovité napětí (V) - 230

Jmenovitý výkon (VA) - 3600

Zdvihový objem (cm3) - 270

Objem olejové náplně (litrů) - 1,1

Typ motoru - 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHV

Pracovní otáčky motoru (ot.min-1) - 3000